生态环境部消息：因为大气污染治理全国直接间接拉动投资大约4万亿元，带动GDP增长5万亿元，这个数据是比较大的。因为改善空气质量，把我国自主开发的很多新的技术、新的产品得到了广泛应用，有力促进环保装备制造、综合技术服务、锅炉改造、新能源汽车等绿色节能环保行业的发展，而且增加了非农业就业300多万个。

这个数据终于出来。

12月1日，在人民银行鄂州市分行的大力推动下，汉口银行鄂州分行以碳排放权质押组合贷款的方式，向湖北世纪新峰水泥有限公司发放贷款2000万元，标志着鄂州市首笔碳排放权质押贷款成功落地。该企业是一家资产规模超11亿元、年产值超8亿元的民营水泥制造企业。人行鄂州市分行了解到该企业有技改融资需求且持有碳排放配额等情况后，指导汉口银行上门对接，经多次磋商、沟通，为该企业量身定制了“碳排放权+”质押融资模式，帮助企业盘活了碳配额资产、降低了授信门槛，满足了企业转型发展资金需求。

12月12日，广州空港博览中心，一辆形似高铁列车头、极具未来感的“巨无霸”重型卡车在聚光灯下熠熠生辉。

当晚，来自全国能源物流等领域的专家及业内人士齐聚于此，共同见证这款全球首个正向开发的氢燃料电池干线物流重卡——海珀特“H49”正式发布。

这款性能水准远超同行的高科技单品，一定会引爆市场。将在明年下半年进行小批量交付，2025年正式量产上市，其中生产制造环节将交由位于湖北随州的专汽企业新楚风完成。

总部在广州，研发在武汉，生产在随州，这是海珀特目前的战略布局。这是亮点之一。

随州是专汽之都，海珀特因随州而生。随州籍清华工业开发研究院副院长朱德权揭秘了一段幕后故事。

2021年清明节，朱德权回乡探亲，曾都区委书记姜皓拜访请教，辖区内湖北新楚风汽车股份有限公司面临40亿元债务，要破产重整，需要引进战略投资方。

朱德权建议，新楚风有新能源整车生产资质，引导新楚风向氢能源方向发展，将之打造为随州专汽转型升级“新引擎”，推动全产业链驶入新能源赛道。

随后，随州市、曾都区的主要领导七赴北京，邀请朱德权组建团队投资新楚风。经过多轮考察会谈，海珀特成为新楚风的战略投资方，控股新楚风公司。

新乡贤，这是亮点之二。

据中国氢能联盟预测，2020年至2025年，中国氢能产业产值将达1万亿元，2026年至2035年产值将达到5万亿元。被称为“21世纪终极能源”的氢能，正在全球资本赛道“狂飙”，国内也已全面入局，赛道风起云涌。

2021年，清华工研院水木氢源基金、广物控股集团、北京华夏顺泽集团三方发起，成立造车新势力海珀特，深耕氢能重卡领域。

新公司，这是亮点之三。

曾都区经济开发区内，随州市首座加氢站已投入使用；在曾都区洛阳镇，坐落在千年银杏下的氢能小屋已完成调试。未来还有氢能公交（环卫车）示范线、氢气综合补能站，曾都区正逐步构建氢能示范场景。下一步计划在曾都经济开发区划定氢能源环卫车运营示范区域，设置环卫示范运营区间，给企业提供产品测试验证、作业展示场地，未来企业可在示范区域内开展环卫车辅助、无人驾驶测试。

自树样板，这是亮点之四。

随州是“中国专汽之都”，拥有30公里的专汽长廊，是全国专用汽车品种最齐全、特色最鲜明、资源最富集、区域集中度最高的产业基地，专用车全国市场占有率达到15.2%。

随州专汽产业体系完备，拥有汽车及零部件企业270余家，其中，专用车生产资质企业80家，新能源整车资质企业2家，公告品种占全国80%以上。先后斩获“国家专汽产业集群区域品牌示范区”“国家应急产业(专用车)示范基地”等11块国家级金字招牌，拥有“齐星”“程力威”“楚胜”等9件中国驰名商标。可年产专用车25万辆、汽车底盘10万辆、车身12万台、车轮1000万套、铸造件100万吨，年产值超600亿元。

东风集团、中国恒天、中国重汽、中国中车、新兴际华等头部企业与本土企业战略重组，推进集团化、集约化、标准化发展，随州专汽产业链日趋完善。重汽华威借力中国重汽渠道优势，打开俄罗斯、印尼、马来西亚等市场。许继三铃依托许继集团资源优势，向高端化、智能化、绿色化转型，与国家电网形成稳定供货关系。

加速向新能化、智能化、网联化变革，按照“1335”发展思路:即聚焦上装、底盘一体化集成“1个目标”，纯电动、氢燃料电池、混合动力“3条技术路线”，上装升级、底盘换电、智慧赋能“3条发展路径”，物流类、环卫类、应急类、文旅类、危化品类“5大类重点”，实施模式创新、技术创新、产品创新，全力打造随州专汽产业转型升级示范区。到2025年，专汽年产量力争超过25万辆，新能源专用车占比达到20%，专汽产业总产值突破1000亿元。

随州专用车的发展，源自武汉的支持。

1966年，湖北齿轮厂、湖北随县棉纺织厂、随县府河化工厂、随县化肥厂、湖北环潭汽车修配厂在随县破土动工，并于1970年建成投产，为随州专汽工业发展奠定了坚实的基础。

1993年3月，随州市专用汽车底盘联营配套集团成立。该集团以省专用汽车制造厂为龙头，联合湖北齿轮厂、二汽随州车轮厂等六家骨干企业和33家乡镇企业，初步形成年生产改装车1万辆和3万辆汽车底盘能力，改装车生产占全国县市第一名，使随州成为闻名全国的汽车改装城。

2008年9月，辽宁省政府在铁岭建设专用车及配套产业基地，总规划面积50.69平方公里，其中起步区面积为6.92平方公里。这对随州是一个极大的威胁。

我就开始提出建设“汉江专用车经济带”的建议。当时的随州市领导非常关注。

2012年5月29日，湖北省委书记李鸿忠、省长王国生带领省领导及省直部门负责人亲临随州，参加随州市三级干部会议，为随州把脉问诊，提出随州要建设“世界华人谒祖圣地”，打造“中国专用汽车之都”，“圣地车都”战略由此确立。此后“圣地车都”战略上升为省级战略，列入全省“一元多层次”发展战略体系中，随州专汽行业进入新的机遇期。

但是，随着行业的发展，挑战也越来越大，区域竞争越来越激烈，除湖北随州、湖北十堰、吉林长春、山东梁山四大专用汽车传统基地外，辽宁、河南、上海、河北、湖南、福建、重庆等地也相继挂牌设立专用汽车产业基地，专用汽车企业遍布全国。

随州要创新。