曾经是歇脚点，如今是“新景点”，让高速客流量变为“客留量”。今年国庆黄金周，湖北交投集团旗下服务区接待车辆375.59万台，服务游客1137.28万人次，旅游收入达2814.47万元，同比增长150.88%；随着荆州东、潜江等服务区升级改造，游客在服务区平均停留时间由10分钟延长至30分钟。

随着30个湖北高速服务区的“华丽变身”，这些曾经只是歇脚点的地方，将成为更多人的旅游目的地。

其实，很多地方已经把服务区作为商业区来打造。

举两个例子：

——天空之桥服务区位于贵州省黔南州余册高速公路平塘至罗甸K32—K35段，占地面积约1.2万平方米，是目前贵州省面积最大的服务区，也是交通运输部批复的贵州唯一一个桥旅融合服务区示范项目。

在天空之桥服务区，游客可观赏平塘大桥全貌

天空之桥服务区因平塘大桥而得名，却不止于桥。服务区不仅建有综合楼、加油站、停车场、母婴室、司机之家等各类基础设施，还有效整合周边村寨、景区的旅游资源，通过红色游聚焦桥梁文化、乡村游聚焦非遗文化、科普游聚焦天眼文化，打造出集观桥赏桥、特色美食、桥梁科普、天文科普、研学教育、农业观光、红色旅游等多业态为一体的旅游路线，使服务区迅速走红朋友圈。也是贵州省首个获评国家3A级旅游景区的高速公路服务区。

其实，恩施州的高速公路服务区也有这个潜力。

恩施高速公路有不少世界第一的高桥。

我国最高的十座大桥，杭瑞北盘江大桥高565米，四渡河紧随其后。

四渡河大桥位于湖北省恩施土家族苗族自治州境内连接宜昌与恩施的高速通道，是我国国内首座山区特大悬索桥。四渡河大桥的高度为560米，为我国少有的高度超过500米的大桥。这个高度也位居全国第二。四渡河大桥于2004年8月20日动工兴建，于2009年11月15日通车运营，历时长达五年，总投资6.18亿元人民币。

好像有一个观景台。

四渡河大桥观景台需要步行。四渡河大桥通往观景台的路线较为狭窄，且不允许汽车通行，是需要步行才可以前往的。但该桥不允许行人通行和车辆停靠，不能从大桥上直接停车，是在桥头有一个简易的小规模停车场。

——恩平市大槐服务区，是广东通驿高速公路服务区有限公司首个自主设计与建设、作为商业综合体进行打造的标杆服务区，作为广东首个双开放式服务区，服务区国道停车场和高速停车场采用“高差物理隔离法”，为国道车辆临时进入服务区设置专用停车场，车辆无法互通停靠，但旅客可以自由进出。

服务区内建有服务楼、数字化停车场、电动汽车充电站、航空馆、空中救援、乐驿旗舰店、粤运能源加油站等配套设施，是集餐饮、休闲、娱乐、购物为一体的开放式文旅服务区，为广大旅客打造了零距离、零时差的休闲环境以及生活体验场馆。

沈海高速公路大槐服务区获评2019年“全国高速公路旅游主题服务区”，并于11月29日举行挂牌仪式。

我也是一直建议，在荆州方特附近搞一个这样的服务区。

荆州方特在建时，一个学生陪我去看过。离高速公路很近。

荆州方特东方神画主题乐园（荆州华夏历史文化科技园），于2019年9月12日开园。该景点位于荆州纪南文旅区，为湖北地区规模最大、档次最高的历史文化主题乐园。

荆州方特东方神画以中华历史文化传承为主题，融合了荆楚文化特色，将激光多媒体、立体特效、微缩实景、真人秀等表现手法与中华传统文化故事精妙融合，通过参与、体验、互动的方式，展现华夏五千年文明以及荆楚文化的魅力。

这就是我一直倡导的“高速公路服务区开口子运动”。过去，没有高速公路的时候，农民可以通过卖给乘客鸡蛋、土特产等挣点小钱，现在高速公路产生了“隔绝效应”。

思想一定要解放。