2023年，长江干线港口货物吞吐量预计38.8亿吨、三峡枢纽货物通过量预计1.7亿吨、引航船舶载货量预计4.5亿吨，同比分别增长8.1%、7.6%、7.5%，均再创历史新高。

记者从交通运输部长江航务管理局(简称“长航局”)26日召开的新闻发布会上获悉上述情况。

长航局新闻发言人桓兆平介绍，长江航运复苏态势明显。客运市场方面，今年省际旅游客运量预计138万人次，重庆两江游、武汉滨江游、宜昌两坝一峡游等“城市游”客运量大幅增长。长江水路货运市场稳中有进，江海联运、铁水联运等多式联运发展势头强劲，上游重庆果园港开通至四川宜宾、泸州、广元等6条水水中转航线，中游武汉至日韩集装箱江海直达航线实现运力倍增，下游特定航线江海直达船队规模持续扩大，干线港口集装箱铁水联运量52万标箱，同比增长27.6%。

长江信息化发展方面，今年以来，长江干线首个集政务、通航、运输等服务于一体的公共服务平台——“长江e+”、长江航运信用管理与服务系统——“信用长江”相继上线，智慧长江建设见势成效。

在推进长江航运绿色低碳转型方面，长航局联合长江水系13省市交通运输主管部门发布倡议，鼓励支持新能源清洁能源船舶产业链发展。同时，持续构建“船—港—城”一体化治污新格局，长江干线3.6万艘船舶实现“零排放”。2023年，长江经济带船舶岸电使用量1.2亿度，同比增长64%；船舶垃圾、生活污水交付量同比增长50.2%、30.8%。长江水系投用新能源清洁能源船舶300余艘。

2023年，长江航运安全形势持续稳定。长航局拓展综合治理新机制，与沿江7省市交通运输主管部门签订《长江水上交通安全与应急管理合作备忘录》，延伸推广全要素水上“大交管”。